Đăng bởi : Hue Hoa
Thứ Ba, 7 tháng 7, 2015
HONDA MỸ SẼ NGƯNG SẢN XUẤT CIVIC HYBRID VÀ CIVIC CNG
Honda đã sản xuất Civic chạy bằng khí Metan từ năm 1998 và đã bán được khoảng 16.400 xe. Civic hybrid được sản xuất từ 2002 và đến nay đã bán được trên 200.000 xe.
John Mendel, phó chủ tịch điều hành công ty Honda Mỹ nói, giá khí thiên nhiên (CNG) tăng so với giá xăng và việc cung cấp không thuận tiện là lý do khiến Honda ngưng sản xuất Civic CNG.
Honda cho biết hoạt động sản xuất Accord plug-in hybrid cũng bị ngưng lại để chuyển sản xuất về Nhật Bản và chuẩn bị sản xuất thé hệ mới. Accord plug-in hybrid 2014 đã bán được trên 1000 xe, nâng tổng số xe bán được kể từ khi ra mắt vào mùa thu năm 2013 lên 20.100 xe. Thế hệ mới Accord plug-in hybrid sẽ sớm ra mắt vào năm 2016 và Mendel dự kiến sẽ được người tiêu dùng ủng hộ mạnh mẽ.
Mendel cũng cho biết công ty đang phát triển thế hệ kế tiếp xe pin nhiên liệu hydrogen (FCEV) và sẽ ra mắt năm 2016. Và xe hoàn toàn chạy điện (EV) vào 2018. Honda đã trưng bày phiên bản khái niệm FCEV ở Triển lãm ô tô Detroit nhưng không đặt tên riêng.
Mendel khẳng định “EV, FCEV và Plug-in Hybrid thế hệ mới tiên tiến sẽ trở thành những dòng xe chính yếu của Honda.”
Mendel không giải thíc lý do vì sao chuyển sản xuất plug-in hybrid về Nhật, nhưng theo nguồn tin khác, Honda ngưng sản xuất Plug-in hybrid ở Mỹ và chuyển về Nhật do đồng USD đang tăng giá so với Yen, việc chuyển sản xuất từ Mỹ về Nhật sẽ giúp Honda cạnh tranh hơn so với các đồng hương.
Greencarcongress cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2015, tổng số Honda hybrid bán được (bao gồn cả xe sang Accura) đã giảm 22,3% so với cùng kỳ 2014, đạt 9.257 xe. Honda Civic Hybrid giảm 10,2% còn 1.873 xe. Accord Plug-in Hybrid tuột dốc 63,8% còn 55 xe trong 5 tháng đầu năm.
Cũng theo Mendel, vào quý 4, Honda sẽ ra mắt Civic thế hệ thứ 10 với 2 động cơ mới trong đó có động cơ turbo tăng áp đầu tiên của Honda, Civic thế hệ 10 sẽ trở thành Civic tiết kiệm nhiên liệu nhất với mức tiêu thụ nhiên liệu trên 40 mpg (dưới 5,88 lít / 100 km) trên đường cao tốc.Một số chuyên gia công nghiệp ô tô cho rằng công nghệ turbo tăng áp có thể giúp cho động cơ truyền thống tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu mà không cần đến công nghệ hybrid. Mendel cũng ám chỉ đến điều này khi phát biểu : “Thiết kế đã đến hồi phân cực”.
Theo: Detroitnews