Trong lần thay đổi mới nhất, hãng xe Nhật Bản không chỉ khoác cho Camry một "bộ cánh" mới, mà còn điều chỉnh khá nhiều các chi tiết bên trong chiếc xe. Trong ba phiên bản mới của Camry 2015 vừa được liên doanh Toyota Việt Nam giới thiệu thì bản thấp nhất 2.0E lại được bổ sung thêm nhiều trang bị nhất.

Kích thước của Camry 2015 đã được điều chỉnh với chiều dài tổng thể tăng thêm 25 mm, khiến không gian hàng ghế thứ 2 mở rộng hơn đôi chút. Khoảng sáng gầm xe hạ thấp xuống còn 150 mm và trọng lượng toàn xe cũng giảm xuống còn 1.480 kg đối với bản 2.0E, 1.490 kg với bản 2.5Q, còn bản 2.5G năng 1.505 kg.

Bề ngoài, ngoài "bộ cánh" mới, Camry 2015 còn được bổ sung thêm dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, bộ mâm xe với nhiều tùy chọn hoa nan và xe được trang bị ống xả kép kiểu thể thao thay vì xả đơn như thế hệ trước.

So với hai đàn anh 2.5Q và 2.5G vẫn sử dụng động cơ cũ, bản 2.0E đã được Toyota nâng cấp động cơ lên loại 6AR-FSE, với 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van, cam kép, kết hợp giữa công nghệ VVT-iW cho van nạp, VVT-I cho van xả và phun xăng trực tiếp D-4S.

6AR-FSE có tỷ số nén cao hơn phiên bản cũ loại 1AZ-FE (12,7:1 so với 9,8:1). Đặc biệt, công nghệ VVT-iW (Variable Valve Timing-intelligent Wide - Mở rộng thời điểm đóng mở van biến thiên thông minh) gắn với động cơ phun xăng trực tiếp 8AR-FTS dung tích 2.0 lít của chiếc Lexus NX 200t, cho phép nó chạy được trong cả chu kì Atkinson (hay còn gọi là động cơ 5 thì) và Otto (hay còn gọi là động cơ đốt trong 4 kỳ).

Theo nguyên lý hoạt động, động cơ mới trên Camry 2.0E có thể chuyển sang chu kỳ Atkinson khi vận hành ở vòng tua thấp, ngược lại động cơ sẽ chuyển về chu kỳ Otto nhằm tăng lượng cấp nhiên liệu và nâng hiệu suất vận hành.

Động cơ mới của Camry 2.0E có công suất 164 mã lực trong dải tua máy từ 5.600 đến 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 199 Nm tại 4.600 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 10,4 giây và đạt vận tốc tối đa 210 km/h.

Trong khi đó, động cơ 2.5L của hai bản còn lại có công suất chỉ nhỉnh hơn bản 2.0E khi dừng lại ở mức 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 231 Nm tại 4.100 vòng/phút.